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发动机缺水高温熄火

5042  发动机因高温后熄火!车子发动机需要大修了!发动机不能缺水?高温8355后就更严重了、,

发动机只要不高温就不缺水是么

  您好不对?缺水有很多种、高温缺水!水管泄露、发动机烧水多会引起少水的

柴油发动机缺水高温怎么办

  停驶,待发动机冷却后,修复漏水处,添加水满!去汽6101修厂检测,汽车发动机缺水高温

柴油发动机为啥经常缺水

  缸垫损坏。水堵的损坏。还有水泵的,和水箱的微漏,不好找到你是什么型号的发动机和车的型号啊

汽车换完暖风水箱高温怎事?

  水箱里面有空气没有排干净?重新排气吧?高温就麻烦了?希望能帮到您满意【汽车有问题、问汽车大师!4S店专业技师?10分钟解决、】、

汽车老是出现缺水高温,但又找不出明显的漏水情况,求解!

7428  水箱有少许水痕迹,说明因为水箱有小的裂痕。不高温时漏的少!因为不高温水箱压力不是很大所以不高温时漏的少!?水漏了就会高温?水漏的就快了?建议拆下水箱!找专门修水箱的门市,叫维修师傅把整个水箱放在水里。然后给水箱通上2~3个气压、看看冒不冒气泡,如果冒4750气泡那就说明~~~~~你懂的?先排除这个再说!

发动机高温之后应如何才能避免拉缸

  9844发动机拉缸最主要的原因是发动机过热,发动机在工作过程中会产生大量热量、活塞顶部温度可达600~700℃,裙部温度也要达400℃左右、活塞60%的的热量由活塞环传给缸壁和冷却水,其余热量由润滑油带走或通过空气冷却,如果发动机冷却系缺水,发动机燃烧时产生的热量不能通过冷却水充分散发、发动机温度会越来越高?当活塞环来9819不及把活塞过多的热量散发走!则活塞温度会不断上升!一方7200面活塞可能熔化。另一方面润滑油烧成碳粒沉积在环槽内卡住活塞环!使活塞环不能与气缸壁有效贴合。热量也就无法传导出去?加速了活塞温度的上升,直至活塞表面熔化!并沾附在气缸壁上或将气缸壁拉伤?燃烧火焰还可能通过活塞环缝隙下窜、而使活塞顶部及裙部烧化?发动机长时间高速或超负荷运转,也会使大量的燃烧热无法及时传导出去,而导致活塞过热 熔化而造3680成拉缸!通过对近百台拉缸发动机分析!绝大多数拉缸的活塞都有过热的痕迹。或是变为兰色?或是有活塞外表面1466熔化现象,由此可见?过热是拉缸的主要原因,活塞环断!活塞销卡圈脱落。异物掉入气缸也是拉缸常见的原因?因此 保证冷却系统不缺冷却水!发动机按工艺要求装配!不超载、超速运行,使发动机不过热是防止拉缸的关键!

为什么汽车有发动机防盗系统还是容易被盗呢?

  虽然某些汽车已经配备了发动机防盗系统,但是如果盗贼拥有了车辆诊断维修系统并具备一定的技术水平!破解发动机防盗系统就是分分钟的事情,   汽车防盗至今已经经历了好几个阶段:   第一阶段:机械钥匙阶段、通过给车辆配备不同的钥匙来区分车辆的使用权!但是 这种方式很容易破解、只要打开钥匙或者绕过钥匙直接接线方式就能把车盗走,   第二阶段:加装防盗系统!在车辆发动机和电瓶之间加装一个电子遥控防盗系统?防止在启动钥匙搭线就能启动车辆的方式防盗,同时有了声光报警声、增加了盗窃的难度?但是通过绕过防盗器,或给防盗器断电,空中截取车辆解锁信号的的方式还是可以盗走车辆。   第三阶段:由于后来的车辆一般都会配备行车电脑系统?因此防盗系统都被集成到了行车电脑中,通过电脑和钥匙中的芯片通信的方式来确定是否合法用户。此时想通过原来方法盗车已经不可能了,但是?通过车辆的维修诊断设备还是可以解锁锁定车辆?达到解锁的目的?   以上只是从大的层面分了3个阶段?实际上可以更加细分防盗的手段,今天不在此展开!?

发动机不缺机油,不缺水,拉缸拉瓦是什么原因,4S店说是发动机瞬间高速运转高温造成的,对吗

  你说保修那就是新车咯,不少水不少机油、不高温!不可能会拉发动机?除非是他出厂就有问题?有可能是曲轴和瓦的间隙大,

柴油机因缺水高温,引起发动机里边有很明显的敲击声是什么原因?要是不修会有什么后果?

  (1)爆震声!当踩油门踏0227板想要加速时!产生“锵锵”的敲击声、就像用锤头敲打气缸壁、以这样状态持续运2373转的话。马力会降低!而且燃料消耗量也会增加,并且燃烧室内的气体使温度升高、会给活塞及阀门带来不良的影响。最后会造成发动机损坏?   发动机燃烧时产生的不正常响声,是发动机在特定转速时出现的!这种响声可以通过调整来排除!   处理方法:调整校正发动机的点火正时。   (2)摩擦声?发动机运转时?有令人刺耳的声行出现所发出来的“啾噜,啾噜”的声音及转动阻力大时所发出来的“卡啦”等各式各样的声音。发出这样的声音一定是哪里出了毛病 由于声音越大,便是情况越严重、因此请仔细倾听打击声音发出的源头   发动机运转时出现的异常声音随发动机的转速变化而增大、常见的连续异响有:风扇皮带松动或损坏时的滑磨声?发电机轴承损坏和水泵轴承损坏的响声,正时齿轮啮合不良的响声等!   处理方法:更换新的零配件,    当发动机发出连续的异响声时。应及时送厂修理?排除异响?行驶途中出现异响时、应及时处理?以免损坏零件?影响行车!    (3)敲击声,发动机出现的敲击声多为发动机机械部分异常发出的,是比较严重的异响!常见的发动机异响有活塞的敲击声,曲轴轴承的敲击声(大瓦响)。连杆轴承的敲击声(小瓦响)?活塞销的敲击声?气门脚敲击声等,   上述响声!均表现为有节奏的金属敲击声,出现上述异响(除气门脚响外)时出现严重的故障,必须立即送厂修理!   处理方法:送厂修理!排除异常?   当发动机出现明显的金属敲击异响时 必须送厂修理如果在行驶途中出现异响、切勿勉强行驶!应请专业人员鉴定处理后再行驶,否则会损坏机件,严重时会使发动机报废!   例如?发动机如果出现连杆轴承响?此时、在连杆轴承的部位可能有如下原因:机油润滑中断或不足!连杆轴承盖螺栓松动?轴承与轴径磨损过甚、配合间隙过大!轴承合金烧焊脱落等?   在这种情况下,只要使发动机转动、就会损伤曲轴的连杆轴径!如果加大发动机的转速和负荷 在曲轴的带动下、连杆轴承与轴径之间的撞击会越来越大?将会导致连杆轴承损坏。连杆失去控制。撞碎缸体!以致发动机报废!