大多数汽车装在在仪表台后面中间位置!要拆掉仪表台才能看到!发动机后面的暖水管通向仪表的位置装5802的就是暖水箱、 【暖风水箱】 暖风水箱？正好是热空调系统中的一个制热部件。发动机3448中的水流经暖风水箱时!把暖风水箱加热!风机工作、对着暖风水箱鼓风，风在通过暖风水箱时被加热,那么出风口出来的就是暖风了? 【冷凝器】 冷凝器是冷空调系统中的一个散热部件?就像,水箱一样是用来给水散热的，冷凝凝器就是用来给冷媒散热的,5302它散热的好坏直接影响空调冷气效果?！
这就看产品的质量了!有的装上就有可能漏水。 一是水箱的材料好坏， 二就是焊接技术了, 三就就是出厂检验是否严格、 好的暖风水箱应该能用三年以上。 1!金属管由于锈蚀,焊接开裂！振动开裂等原因造成漏水，只有更换了事、 2 橡胶管由于耐温差!耐脉冲压力差等原因导致破损漏水,也只有更换了事、 3、金属管和橡胶管连接处漏水!更换卡箍或者重新安装调整 暖水小水箱渗漏与与更换防冻液没有太大的关系?应该是配件自身的问题、还有一种情况是当组合仪表水温报警灯点亮以后,驾8256驶员没有立即停车或是没有注意到？如果在继续行驶，可能只是在行驶一公里？那么小水箱或水管就很可能会崩裂？具体损坏的部件需要现场场检查以后才能确定,一般情况小水箱不易易损坏。更换防冻液与空调系统没有关系、不需要对对空调系统抽真空?！
最最简单的，找个的洗车场、再找个修理工!让他拆下暖风水箱的进出水管、然后用洗车的水枪来回的冲洗。等流出来的水变清清就行了。 如果呢过搞到除垢剂的话，也可以放掉原来的冷冷却液?加入清水和清除水垢垢的除垢剂?开一两天后再用清水冲洗几次。然后再注入新的冷却液!。
你好!把暖风水箱两根水管断开？加醋进去然后堵死死一个小时之后放出来？如果还不干净?可以再来一次…直到干净为止！
这是暖风小水箱堵了?需要拆卸仪表台检查一一下小水箱！清理后在试车观察？如果是小水箱的问题！9789那么这个维修就比较费时了 汽车暖风开启方法： 汽车启动后。大约8-15分钟后！水温升至正常温度!此时可可以开启暖风!（（也就是水温升至中间时）、将空调的循环方式调整为车内循环？调到暖风模式!有的车为红色区域。有的车用太阳表示?不要开启空调（不要开启AC开关）,因为暖风是利用汽车自身的热循环 节省能源、空调档位调整的适合档位?调5764整出风口风向?暖风吹风方向一般为向前及脚下吹风？冷风风一般为向前吹风，，
没有，但是可能导致冰点不准!容易把防冻液冻成冰块,且水循环系统也不好？水在沸点后会有水垢等残留物、容易堵塞水循环系统。
你好 用气通一下看看水箱堵没堵!如果堵的话4105暖风不热的,希望能够帮助到你。
暖风的两根8264水管温度一样吗。正常情况应该和发动机水管温度接近,
三种原因 一：：暖风水箱堵塞 汽车的暖风水箱!其实就可以看成是一个缩小版的发动机水箱散热器?它的内部结构是包含许多条细小的散热管路的,那这样的结构就和水箱散热器一样？容易发生内部堵塞的情况! 在堵塞塞之后、暖风水箱内部冷却液的流速就会变慢!流流量也会变小、热量提供不足?空调暖风也就自然不热了、 至于堵塞的原因,其实更多的和冷却液有关！冷却液中含有的水垢，杂质？絮状物 沉淀物等都有可能成为堵塞的“根源” 为啥会产生杂质、其实说白了？就是1321不注意冷却液的保养,可能是补加冷却液时混入了水等其他液体杂质？或或者与其他品牌的冷却液混用造成的！ 另外 一旦发现暖风水箱堵塞。发动机水箱散热器也会发生部分堵塞（两者4970内部结构相同、循环同一冷却液）！只有清洗暖风水箱内部、水箱散散热器内部,更换全部冷却液!这样才能彻底根除故障？ 二：节温器故障 其实?节温器常见的故障是6290打不开？但如果是因为节温器故障而导致暖风不热，却是因为0690节温器关不上了？也就是“节温器常开”, 节温器常开后！冷却液从发动机怠速开始就是大循环,如果在北方冬季用车的话,水温会长时间偏低、一直上不去?空调暖风自然不热。从水温表也能看出表针明显低于正常刻度？所以!如果果暖风不热？水温表指针刻刻度还偏低的话 那可能就得好好查查节温温器了， 此外！发动机水温长时间偏低会导致油耗过高？磨损加重（发动机未在最佳温度下工作）等情况!所以遇到水温长时间偏低的情况需立即维3063修检查， 三：暖水阀故障 暖水阀在豪华品牌车型中常见！它其实实就是一个电控阀门！暖水阀安装在暖风水箱进水管与发动机小循环管路之间!由空调电脑控制阀门开度。从而控制进入暖风水箱冷却液的流量。达到更加精准控制空调暖风温度的目的, 暖暖水阀发生故障后。电控阀门开度不再受电脑控制?处于常开。常闭或某位8273置不动的状态!此时暖风水箱无冷却液流过或流量不受控制、空调暖风温度自然不受控制、。
一个方盒子！里面有两两根管子伸出来？汽车暖风水箱连接