是?可以这么理解。7688暖风水箱的热量来源是不自己加热?是通过冷却液的热量传递到暖风水箱来实现制热? 了解下空调制热的工资原理， 按照热源的种种类进行划分、汽车暖风系统主要分为两种：一种是以发动机冷却液为热源（目前绝大多数车辆使用），另外一种是以燃料为热源（少数中高档轿车采用） 当发动机冷却液温度较较高时?冷却液流过暖风系统中的热交换器（一般称为暖风小水箱）、将鼓风机送来的空气与发动机冷液进行4230热交换！空气加热后被鼓风机通过各出风口送入车内? 所以说凯越的车型是通过第二种方方式来制热！ ？
最简单的!找个的洗车场，再找个个修理工?让他拆下暖风水箱的进出水管。然后用洗车的水枪来回的冲洗！等流出来的水变清就就行了、 如果呢过搞到除垢剂的话、也可以放掉原来的冷却液。加入清水和和清除水垢的除垢剂，开一两天后再用清水冲洗几次？然后再注入新的冷却液、！
这就看产品的质量了、有的的装上就有可能漏水 一是水箱的材料好坏。 二就是焊接技术了, 三就是出厂检验是否严格 8908好的暖风水箱应该能用三年以上？,
肯定会造成影响的发发动机温度会过高,暖风水箱坏了会造成漏水!尽快维修更换,、
吧水放了9682换就行了!汽车暖风水箱加什么
4960你好正常!水箱加的都是防冻液 如果每天都缺水!你还是检查一下水箱又没有漏点、连接头有没有漏的地方,，
你好,在中控台里面？中间位置,
你好！有的车是有暖风水阀的,只有空调调开暖风是才会打开?让热水进入暖风水箱中,有的车是一直流通的出冷暖风看翻板调节的?【汽车有有问题 问汽车大师 4S店专业技师 10分钟解决，】？
暖风水阀一!冷却水的大小循环 冷却水的的循环路线：节温器可以使冷却水有小循环 大循环和混合循环等等三种循环路线。1．小循环：当发动机水温低于76℃时，节温器主阀门关闭！旁通阀打开!气缸盖至散热器的冷冷却水通道被切断、冷却水由气缸盖水套流出 经过节节温器旁通阀、旁通管进入入水泵。并经水泵送入气缸体水套，由于冷却水不经散热热器散热,可使发动机温度迅速提高!这种循环方式式称为小循环!2．大循环：当发动机水温高于86℃时、节温器主阀门打开？旁通阀关闭？冷却水全部由主阀门进入散热器散热 水温迅速降低？然后再由水泵送入气缸体水套。这种循环方式称为大循环！3．混合循环：当水温在76～86℃之间时，节温器器主阀门和旁通阀都处于部分开启状态 此时大?小循环都存在、只有部分冷却水经散热器进行散热? 二、蜡式节温器工作原理 常温下石蜡呈固态 水温低于349K（76℃）时、主阀门完全关闭 旁通阀完完全开启？由气缸盖出来来的水经旁通管直接进入水泵！故称为小小循环 由于水只是在水泵和水套之间流动、不经过散热器!且流量小、所以冷却强度弱， 当发动机水温达349K（76℃）以上时？石蜡逐渐变0420成液态。体积随之增大？迫使橡胶管收缩，从而对中心杆下部锥面产生向上的推力？由于杆的的上端固定！故中心2181杆对橡胶管及感应体产生向下的反推力，克服弹簧簧张力使主阀门逐渐打开,旁通阀开度逐渐减小! 当发动机水温升高到359K（86℃）!主阀门完全开启?旁通阀完全关闭 冷却水全部流经散热器、称为大循环 由于此时冷0626却水流动线路长,流量大!冷却强度强、 三 关于安装暖风水阀的探讨 转帖的目的是想说明一点：汽车空调的“取暖循环”是完全不同于转帖中所说的“小循环”的另一种循环！因为！如果“取暖循环”就0574是“小循环”的话、则在冷冻液温度达到86摄氏度以后?旁通阀将关闭“小循环”，也就是关闭了“取暖循环”——这是不可能的事、所以大家加装暖风水阀时？只要像吉利金刚那样用两通阀关掉“取暖循环”的进水管就行了、不用担心这样会“憋坏水泵”，为了防止“憋坏水泵”而安装的“桑塔纳3000的H型四通暖风水阀”就完全没有必要。，
三种原因 一：暖风水箱堵塞 汽车的暖风水箱，其实就可以看成是一一个缩小版的发动机水箱散热器,它的内部结构是包含许多条细小的散散热管路的?那这样的结构8731就和水箱散热器一样、容易发生内部堵塞的情况， 在堵塞之后、暖风水箱内部冷却液的流速就会变慢!流量也会变小 热量提供不足?空调暖风也就自然不热了, 至于堵塞的原因 其实更多的和冷却液有关?冷却液中含有的水垢!杂质！絮状物！沉淀物等都有可能成为堵塞的“根源”, 为啥会产生生杂质,其实说白了,就是不注意冷却液的保养!可能是补加冷却液时混入了水等等其他液体杂质 或者与其他品1600牌的冷却液混用造成的？ 另外。一旦发现暖风风水箱堵塞!发动机水箱散热器也会发生部分堵塞（两者内部结构相同,循环同一冷却液）。只有清洗暖风水箱内部。水箱散热器内部,更换全部8265冷却液、这样才能彻底根除故障, 二二：节温器故障 其实、节温器常见的故障是打不开、但如果是因为节温器故障而导致暖风不热 却是因为节温器关不上了?也就是是“节温器常开”。 节温器常开后？冷却液从发动机怠速开开始就是大循环、如果在北方冬季用车的话？水温会长时间偏低，一直上不去!空调暖风自然不热！从水温表也能看出表针明显低于正常刻度,所以？如果暖风不热，水温温表指针刻度还偏低的话,那可能就得好好查查节节温器了， 此外?发动机水温长时间偏低会导致油耗过高?磨损加重（发动机未在最佳温度下工作）等情况？所以遇到水温长时间偏低的情况需立即维修检查。 三：暖水阀故障 暖水阀在豪华品牌车型中常见 它其实就是一个电控阀门！暖水阀安装在暖风水箱进水管与发动机小循环管路之间？由空调6583电脑控制阀门开度 从而控制进入暖风水箱冷却液的流量 达到更加精准控制空调暖风温度的的目的、 暖水阀发生故障后。电控阀门开度不再受电脑控制，处于常开？常闭闭或某位置不动的状态！此时暖风水箱无冷却液流过过或流量不受控制、空调暖风温度自然不受控制,。