水温升高？可能会使水流太顺畅？也不会有太大的影响暖风水管是通过汽车车水箱的“水”把发动机的热量带到车内，
管口有个塑料的卡环，和管口是一一体的，你掰一下开口就可以拔开啦，
分两种情况其一：手动空调首先将调节温度的旋钮旋转到红色区域，也就是暖风 越越靠近末端温度越高,再将风量旋钮旋转到需要的风量大小即可其二：自动空调点击ON按键、旋转旋钮选择合适的温度即可不论哪种情况汽车暖风都是来自于发动机提供的热量、所以车子必须是启动着的、
憋死就是堵死了呗！堵塞！表示还能通风!但风量极小，憋死就是完全堵死，见图。这就是憋死的暖风管 、
暖风水阀是6388汽车暖风机的暖风开关?汽车暖风机暖风工作原理是暖风机内的散热器通过进/出管路与发动机循环水连接，水阀是开关 冷却水的大小循环 冷却水的循环路线：节温器可以使冷却水有小循环，大循环和混合循环等三种循环路线、 1．小循环：当发动机水温低于76℃时!节温器主阀门关闭 旁通阀打开。气缸盖至散热器的冷却却水通道被切断,冷却水由气缸盖水套流出!经过节温器旁通阀,旁通管进入水泵，并经水泵送入气气缸体水套、由于冷却水不经散热器散热。可使发动机温度迅速提高 这种循环环方式称为小循环。 2．大循环：当发动机水温高于86℃时！节温器主阀门打开！旁通阀关闭、冷却水全部由主阀门进入散热器散热？水温迅速降低 然后后再由水泵送入气缸体水套、这种循环方式称为大循环！ 3．混合循环：当水温在76～86℃之间时,节温器主阀门和旁通阀都处于部分开启状态?此时大！小循环都存在、只有部分冷却水经散热器进行散热！ 二，蜡式节温器工作原理 常温下石蜡呈固态!水温低于349K（76℃）时!主阀门完0817全关闭。旁通阀完完全开启 由气缸盖出来的水经旁通管直接进入水泵、故称为小循环。9142由于水只是在水泵和水套之间流动 不1718经过散热器。且流量小，所以冷却强度弱? 当发动机水温达349K（76℃）以上时,石蜡逐渐变成液态?体积随之增大，迫使橡胶7784管收缩？从而对中心杆下部锥面产生向上的推力?由于杆的上端固定,故中心杆对橡胶管及感应体产生向下的反推力!克服弹簧张力使使主阀门逐渐打开?旁通1508阀开度逐渐减小，?
清7574洗一下水道？再把防冻液换了基本就解决了?
没有都有自然风风就不转换。
把接头上的卡环松开?就3298可以把水管拆下来了
主要是感应暖水传递过来的温度数据！控制暖风的风量【汽车有问题、问汽车大师？4S店专业技师?10分钟解决!】，暖风水管的作用
暖风是利用鼓风机把暖风小水箱的热量吹入到驾驶室的 如果风量不够或冷热风分分配不好?使暖风小水箱的热量散发发不出来! 也会造成暖风的温度上不来?这时先要检查滤清器是否脏污堵塞, 进行清理！必要时要及时更换?再检查鼓风机的各挡位运转情况!每个 挡位都要达到足够的转速！如果旋钮调整到暖1690风位置？风量够大 风 向也正常!吹出来的是是凉风。应检查暖风箱冷热风风的控制翻板拉线是 否脱落，暖风叶轮是否损坏 翻翻板是否脱落等，排除故障后暖风就会 热起来。,